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本刊编辑部 | 熊颖
大飞机产业链的链长，附加值高。围绕C919的下线及量产，大飞机产业链整体孕育万亿元空间。
在今年波动的市场中，军工板块表现亮丽，这既有事件性刺激也有行业高景气度的因素。9月13日，两架C919国产大飞机先后从上海浦东机场起飞,飞往北京首都国际机场。据了解，这两架客机飞往北京是为取证做准备。而这也意味着，C919向运营商交付在即。
在这一大背景下，有券商机构表示，2022年军工投资首要把握高景气和长逻辑兼备赛道，其中，航空制造、航空发动机具备较强的军民两用属性，长期成长空间广阔。
由于涉密原因，军工企业的公开信息很不透明，但通过预付款、存货、和大订单仍可以分析出产业的趋势和公司业绩情况。《红周刊》梳理发现，基于以上几方面看，航空装备都是军工板块中增长最为明显的细分赛道，高景气有望进一步延续。
业绩释放军工指数再度回弹
航空装备业绩表现最佳
9月以来（截至9月15日），上证指数和沪深300指数分别下跌0.07%、1.27%。然而在申万31个大类行业中，军工指数出现明显回弹，区间涨幅4.38%，仅次于房地产的8.12%以及煤炭的5.16%。回看年初至今的时间，军工指数除在8月出现小幅回落外，自4月27日以来（截至9月15日），一直呈现较为稳定的上涨趋势。
这样走势背后的大背景是，国防预算的稳步增加，2022年国防支出预算为114504.5亿元，同比增长7.1%，而这也是我国自2019年以来首次军费预算增幅突破7%。而9月以来军工板块的再次反弹，则在一定程度上受军工企业的业绩释放影响。以SW行业分类来看，2022年上半年国防军工行业整体营收同比增长7.8%，行业整体归母净利润同比增长5.9%。
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