增长近6成！
(资料图片仅供参考)
春节期间电动汽车充电量大增
数据显示，春节期间国网智慧车联网技术有限公司平台充电量同比增长近6成，高速路网充电量同比增长超1.5倍，仅1月27日高速路网单日充电量就达到391万千瓦时，创历史新高。
节日期间，为切实保障好春节期间电动汽车出行充电服务需求，国网车网技术公司提升国家电网智慧车联网平台巡视频次，保证客户找桩充电、充值退费等核心功能运行平稳。并协同国网客服中心及各省电动汽车公司将涉资金、锁枪、涉高速等客服工单提速处理，确保服务闭环“闭”得住，服务有温度。从监控数据来看，春节期间，高速路网充电订单共计104万笔，日均15万笔，同比增长122.13%。节假日期间，全渠道客户服务业务量共计16396件，同比增长78.02%。
中国核能行业协会：
全国核电运行情况
(2022年1-12月)
2022年1-12月，全国累计发电量为83886.3亿千瓦时，运行核电机组累计发电量为4177.86亿千瓦时，占全国累计发电量的4.98%。
2022年1-12月，全国运行核电机组累计发电量为4177.86亿千瓦时，比2021年同期上升了2.52%；累计上网电量为3917.90亿千瓦时，比2021年同期上升了2.45%。与燃煤发电相比，2022年核能发电相当于减少燃烧标准煤11812.47万吨，减少排放二氧化碳30948.67万吨、二氧化硫100.41万吨、氮氧化物87.41万吨。
2022年1-12月，核电设备利用小时数为7547.70小时，平均机组能力因子为91.67%。
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2022年1-12月全国发电量统计分布
易纲：
我国碳市场前景广阔，碳减排支持工具发放再贷款已超3000亿元
中国人民银行行长易纲2月4日在北京城市副中心打造国家级绿色交易所启动仪式上表示，启动绿交所推动绿色转型，虽然工作很复杂，但意义重大。下一步，人民银行将一如既往支持北京市绿色金融改革创新，建设面向全球的国家级绿色交易市场。
易纲透露，目前，碳减排支持工具发放再贷款超3000亿元，支持商业银行发放碳减排贷款5100多亿元，2022年带动碳减排超1亿吨二氧化碳当量。
“下一步，人民银行将一如既往支持北京市绿色金融改革创新，建设面向全球的国家级绿色交易市场。”易纲强调，我国碳市场前景广阔，特别是全国自愿减排交易市场具有很大潜力。人民银行将支持北京绿色交易所发展国家核证自愿减排量(CCER)交易，创新更多碳金融产品，更好服务碳市场参与主体，推动降低绿色溢价，在引领带动绿色转型发展中发挥更大作用。
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赵天寿：
储能是构建新型电力系统的必要环节
在中国科学院院士、南方科技大学碳中和能源研究院院长、中国碳中和50人论坛成员赵天寿看来，储能技术必须满足规模化、高安全、低成本、长寿命、无地域限制等要求，这也是未来储能产业发展的重要方向所在。
碳减排的关键，在于不断提高太阳能、风能等可再生能源在能源结构中的占比，化石能源比重相应降低。而目前，风、光实际比重约为4%，化石能源占比高达84%。为实现碳中和目标，前者占比需达到60%，后者要降低到10%左右。近十年来，我国的光电、风电成本快速下降，为装机规模快速提升奠定了基础。但光电、风电存在间歇、不稳定特点，无法直接满足电网及用户的需求，成为制约其进一步扩大规模的主要障碍。储能就是利用专门装置与系统将能量储存，在需要时将能量释放，实现能量在时间和(或)空间上的转移，这是推动可再生能源大规模接入电网的必须环节。基于此，储能被认为是构建以新能源为主体的新型电力系统的必须环节。
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新能源汽车如何摆脱“成长烦恼”
新能源汽车发展面临产能布局、基础设施、技术标准等方面的多重挑战。业内专家表示，现阶段，迫切需要行业和政府来共同努力加以解决。
对此，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出，中国式现代化建设，离不开汽车强国支持。中国汽车产业将把握电动化、智能化和网联化发展的重要机遇期，着力产业链供应链体系健全完善，全力加快产业升级转型和高质量发展。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，工信部将通过五大举措继续推动汽车产业高质量发展：一是通过优化政策供给，修订发布积分管理办法，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点；二是持续保障稳定运行，健全汽车生产风险预警机制，促进产业链上下游合作，做好原材料保供稳价工作；三是支持创新突破，发挥龙头企业和国家创新中心的积极作用，加大投入，加强资本和技术对接以及成果转化；四是优化发展环境，开展智能网联汽车准入试点，制定动力电池回收利用管理办法；五是深化国际合作，加强国际经贸规则对接，建设汽车海外发展公共服务平台。
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